OPERAÇÃO
Partida
Antes da partida
• Confira se cada
interruptor, luz, buzina e controles funcionam adequadamente.
• Verifique se há
algum vazamento nos sistemas.
• Fique atento para
algum som anormal no mecanismo de transmissão do motor.
• Verifique os
freios.
• Verifique se todos
os mecanismos estão funcionando bem.
• Confira o nível de
óleo da caixa de mudanças e complete quando for necessário.
• Antes de ligar o
motor, coloque a alavanca de marchas na posição neutra.
• Como medida de
segurança, certifique-se de que o freio de estacionamento esteja acionado para
evitar o movimento do equipamento quando ligar o motor.
• Antes de subir no
equipamento, certifique-se de que não há nenhuma pessoa em cima, embaixo ou ao
redor do equipamento.
• Caso esteja escrito
OPERAÇÃO PROIBIDA na alavanca de controle, não ligue o motor.
• Ajuste o assento e
use o cinto de segurança.
• Familiarize-se com
os medidores, sua estrutura e funcionamento.
• Depois que ligar o
motor, pressione os botões de emergência e freio de estacionamento, escolha a
direção a seguir, a marcha correspondente, pise no pedal do acelerador, e então
dirija o equipamento.
• Coloque o comando
de mudança de marchas, que está localizado do lado esquerdo abaixo do volante,
na posição marcha lenta.
• Gire a chave de
partida para a posição ON e ligue o relê de partida; suavemente pise no
acelerador e então continue a girar a chave elétrica no sentido horário para o
motor começar a funcionar.
Normalmente a partida
demora menos de 5 segundos.
• Caso não consiga
dar partida, espere pelo menos 1 minuto antes da próxima tentativa; se não
conseguir em três tentativas, verifique todo o equipamento conforme explicado
anteriormente; acione a partida novamente apenas após resolver os problemas.
• Após a partida,
aqueça o equipamento por aproximadamente 5 a 10 minutos na posição marcha lenta
e fique atento aos indicadores no painel.
|
|
•
Tenha certeza de que o freio de estacionamento está corretamente acionado, e
as alavancas de controle estejam na posição neutra. •
Ligue o motor de acordo com o manual. •Ligue
o motor somente estando na cabine. Não
faça ligação direta no motor de partida. Além
de perigoso, pode danificar o sistema elétrico do equipamento. |
• Quando for usar
éter para a partida a frio, leia as instruções com antecedência para prevenir
incêndio.
• Se o motor for
equipado com conector de pré-aquecimento, não utilize éter.
NOTA Caso não haja
nenhuma situação anormal, e o alarme pare de soar, então você poderá soltar o
freio de estacionamento e sair com o equipamento.
Após a partida
• Mantenha o motor ligado na posição
marcha lenta; se você achar que a pressão do óleo do motor não está normal
dentro de 10 segundos, verifique as causas, depois funcione o motor novamente.
• Caso o motor gire em alta velocidade
enquanto a pressão do óleo estiver abaixo do nível ideal, a turbina será
prejudicada.
• Para o rápido
aquecimento do óleo hidráulico, acione todos os controles repetidamente para
fazer com que o óleo hidráulico flua em todos os cilindros hidráulicos e
circuitos.
• Depois de ligar o
motor, deixe-o na posição de marcha lenta por aproximadamente 5 a 10 minutos;
apenas após a temperatura alcançar 55° C e o alarme de freios parar de soar, o equipamento poderá ser operado.
• Não é permitido
manter o motor continuamente acelerado, sem carga, com velocidade alta ou baixa
por mais de 20 minutos.
• Caso necessário,
mantenha o motor acelerado na marcha lenta; deixe-o na posição de velocidade
média. NOTA Não gire a chave para a posição START, com o motor em
funcionamento.
• Sobrecarga.
• Utilizar os dentes
da pá carregadeira para erguer objetos.
• Levantar a pá
carregadeira e carregar carga acima do equipamento.
Amaciamento do
Veículo O equipamento já foi inspecionado e ajustado completamente antes de
sair da fábrica, contudo, se trabalhar em más condições no começo, sua vida
útil será obviamente encurtada.
Então é necessário um
amaciamento nas primeiras 50 horas de operação e atenção com a manutenção.
Siga as instruções
durante esse período:
• Depois de ligar,
mantenha em funcionamento por cinco minutos antes de iniciar a operação.
• Não acelere o motor
abruptamente durante o aquecimento;
• Fora alguma
situação de emergência, evite ligar, acelerar, girar ou frear repentinamente;
• Durante o
amaciamento as marchas à frente 1ª, 2ª, 3ª e 4ª e ré 1ª, 2ª e 3ª, devem ser
acionadas respeitando seus limites de velocidade.
• Nesse período,
carregue apenas materiais leves.
Não exceda 70% da
capacidade da pá carregadeira ou atinja a velocidade máxima.
• Fique atento ao
estado de lubrificação do equipamento; a troca ou renovação de lubrificante
deve estar de acordo com o tempo especificado.
• Fique
atento à temperatura da caixa de mudanças, conversor de torque, eixos dianteiro
e traseiro, ao quadro da roda e ao sistema de freio.
Caso ocorra
aquecimento, tente localizar a razão desse aquecimento e resolva o problema.
• Verifique a fixação
de cada parafuso e porca.
• Depois de 10 horas
de amaciamento:
– Verifique a fixação
dos parafusos e porcas, especialmente do cilindro e fixação do motor, caixa de
mudanças e eixos dianteiro e traseiro, cubo da roda, parafusos de conexão do
eixo da transmissão, etc.; todos esses parafusos deverão ser inspecionados ao
mesmo tempo.
– Limpe os filtros de
óleo e combustível.
– Verifique a fixação
da correia do ventilador, do alternador e do compressor do ar condicionado.
– Verifique as
fixações da bateria, apertando as conexões.
– Verifique o nível
de óleo da caixa de mudanças.
– Verifique o lacre
do sistema hidráulico e sistema de freios.
– Verifique a conexão
e a firmeza de cada controle e pedal do acelerador.
– Verifique a
temperatura e conexão de cada componente no sistema elétrico, estado das lâmpadas e luzes de
advertência.
|
|
Precauções
para Operação •
O operador deve sempre estar no banco e colocar o cinto de segurança. A
pá carregadeira deve sempre estar em condições para a operação. |
|
|
•
O operador deve manipular as alavancas precisamente. |
• A revisão deve ser
realizada cuidadosamente. Caso o operador suspeite de algum inconveniente,
deverá verificar a pá carregadeira. Nesse momento, não repare as peças em
movimento.
• Não sobrecarregue a
pá carregadeira. Operações acima da capacidade ou desobediência às instruções
enquanto opera o equipamento é extremamente perigoso.
Antes de carregar o
equipamento, certifique-se de que o peso não levantará a parte traseira do
equipamento.
• Ter pressa ou
dirigir em alta velocidade poderá causar acidente que destruirá a carregadeira
ou provocará ferimentos graves para o operador.
Nunca faça isso.
• A carregadeira deve
estar alinhada verticalmente para segurar o material.
Caso segure-o numa
posição oblíqua, poderá perder o seu equilíbrio.
• O operador deve
observar o ambiente antes de ligar a carregadeira.
• O operador deve
observar o ambiente antes de entrar em lugares estreitos, como tubos, embaixo
de pontes e garagens.
• O operador deve
operar o equipamento com cuidado sob fortes ventanias.
• Atenção especial
quando a pá carregadeira estiver na posição mais alta; poderá perder
estabilidade.
Nesse caso, o
movimento deverá ser lento e cuidadoso.
• Quando for carregar
a caçamba de caminhões, o operador deve ter cuidado para não bater a pá
carregadeira na caçamba do caminhão.
Ninguém deve ficar
debaixo da pá carregadeira.
Não passe a pá carregadeira por cima da cabine do
caminhão.
• O operador deve
observar cuidadosamente a traseira do equipamento ao dar ré.
• Se a visibilidade
estiver prejudicada por fumaça, nevoeiro ou poeira, interrompa o trabalho. Caso
a iluminação não seja suficiente, providencie.
• Caso o operador
trabalhe à noite, siga os pontos a seguir:
– Certifique-se de
que há iluminação suficiente.
– Certifique-se de
que todas as luzes e lâmpadas estão funcionando corretamente.
– Pode-se facilmente
ter uma falsa impressão de distância e altura à noite. Fique atento.
Devido às várias
verificações que são feitas no ambiente e na parte externa da carregadeira, o
operador terá que parar a carregadeira frequentemente. Redobre a atenção nessas
horas.
|
|
Antes
de cruzar uma ponte, ou qualquer outra construção, certifique-se de que é
resistente o bastante para suportar o peso do equipamento. |
|
|
•
Ninguém, exceto os trabalhadores, está autorizado a entrar na área de
trabalho. Como os equipamentos e a própria carregadeira está em constante
movimento, é proibida a entrada nos espaços no equipamento de trabalho. Durante
a verificação, o equipamento não poderá estar funcionando. •
Para sua segurança, um agente de sinalização deverá estar presente, quando a
operação for a um penhasco, com risco de desmoronamento. |
|
|
•
Quando despejar terra ou pedras de um patamar (lugar mais alto), a segurança
do lugar de despejo deverá ser considerada. |
Operações de Serviço Escavar
Quando for escavar,
pare o equipamento, escave com a pá carregadeira e carregue.
• Escavando Mantenha
a pá carregadeira rente ao chão e empurre-a completamente para o monte, depois
posicione o braço de elevação para cima, e mova o equipamento enquanto levanta
a pá carregadeira.
Depois, lentamente,
mova a pá carregadeira duas ou três vezes para distribuir sua carga.
Além disso, quando
for difícil escavar no monte, lentamente incline a pá carregadeira
primeiramente para frente e depois para trás, nesta sequência, assegurando que as rodas não
escorregarão.
1. MANTENHA A PÁ CARREGADEIRA RENTE AO SOLO.
2. Ao
dirigir o equipamento, movimente-se em baixa velocidade para ficar mais próximo
da pilha de carga.
Pressione
o acelerador e empurre a pá carregadeira em direção à pilha de carga.
3.
Eleve o braço de elevação e posicione a pá carregadeira inclinando-a para trás
de 2 a 3 vezes para carregar os materiais.
4.
Mantenha a pá carregadeira inclinada para trás até seu limite máximo e levante
40 – 60 CM ACIMA DO CHÃO.
O
melhor ângulo de inclinação da pá carregadeira está entre 0° a 10°.
Conduza
o equipamento em baixa velocidade; quando a pá carregadeira carregar
aproximadamente 10 a 30 cm de terra erga o braço de elevação enquanto volta a pá carregadeira para carregar mais terra; ao carregar a pá
carregadeira várias vezes a operação ficará mais fácil.
1.
Mantenha a pá carregadeira inclinada para frente.
2.
Dirija para frente para empurrar o material na pá carregadeira.
3.
Levante o braço de elevação e mantenha a pá carregadeira inclinada para trás.
4. ENCHA TOTALMENTE a pá carregadeira e depois
eleve a uma distância de 40 – 60 cm do solo.
CARREGAR
Escolha
o método de trabalho mais eficiente quando for carregar terra, pedra, minério
em caminhões, vagões e containers.
Decida
em função das condições de trabalho do local.
Essa
escolha do modo de trabalho deve ser feita levando em consideração a combinação
entre veículos de transporte e a própria pá carregadeira.
Nas
situações abaixo, utilize a própria carregadeira para transportar o material:
•
Quando o solo for escorregadio ou não estiver aplainado, onde for impossível
usar caminhões pesados para o transporte;
•
Distância de transporte de material de aproximadamente 500 m; utilizar
caminhões pesados para distâncias curtas gera perda de tempo e custos.
A velocidade
da carregadeira deverá ser compatível com a distância a percorrer.
A
fim de manter a segurança e boa visão durante o transporte, a pá carregadeira
deverá permanecer na posição mais alta, mantendo o ponto de articulação do
braço de elevação numa posição segura para transporte (40 – 60 cm).
Em
solo reto Mantenha a pá carregadeira levemente inclinada em direção ao solo, ajuste
a profundidade de escavar; controle as alavancas do braço de elevação e
alavanca de inclinação, incline enquanto move a carregadeira para frente
(atenção especial quando a superfície for irregular).
Depois
disso, a operação pode ser da mesma forma de escavar.
Trabalhando
junto a veículos de transporte Há quatro maneiras, conforme mostram as figuras
ao lado.
De
acordo com a aplicação, escolha a mais fácil:
As
operações descritas são de uso contínuo para escavar, transportar e
descarregar.
Essas
OPERAÇÕES são
práticas para distâncias de transporte de 30 a 100 m em condições normais.
OPERAÇÃO DE DESCARGA
Quando
descarregar material em caminhões pesados ou caçambas, certifique-se de que o
braço de elevação esteja alto o suficiente para que a pá carregadeira não toque
o caminhão e a pilha de carga.
O
controle frontal da pá carregadeira inclina e descarrega.
Esse
controle pode descarregar materiais totalmente ou parcialmente.
A
operação de descarga deve ser moderada para reduzir o impacto nos caminhões.
Caso
algum material aderir à pá carregadeira, mova o controle para cima e para
frente para vibrá-la e desprender o material.
Depois
que terminar a operação de descarregamento, coloque a pá carregadeira de volta
à posição plana e empurre o braço dianteiro para nova operação.
RENOVAÇÃO DE SOLO
Com
a ajuda do ângulo entre o rebordo de corte e o fundo da base da pá
carregadeira, a pá carregadeira poderá operar espalhando terra, nivelamento e
na fundação.
Atenção!
Toda
renovação de solo deve ser feita com recuo do equipamento. Caso o equipamento tenha
que mover-se para frente, o ângulo de inclinação entre a pá carregadeira e o
solo deve ser 0° até 10.
Espalhando
a terra Carregue a pá carregadeira com terra, recue o equipamento e mantenha a
pá carregadeira inclinada para frente aproximadamente 10° a 15° do solo.
A
terra poderá ser removida suavemente.
Operando
como escavadeira
Para
utilizar a pá carregadeira como escavadeira, carregue-a totalmente com terra e mantenha-a
paralela ao solo para que possa fazer a operação.
•
Nivelamento pesado Incline a pá carregadeira completamente para frente para que
as lâminas toquem o solo e volte em baixa velocidade.
•
Nivelamento leve Carregue a pá carregadeira com terra, coloque-a em posição
horizontal ao solo, coloque a alavanca do braço de elevação na posição
flutuação e recue lentamente.
Quando
estiver atuando como escavadeira em superfícies duras, primeiro coloque a
alavanca do braço de elevação para a posição flutuação e depois baixe a pá
carregadeira para raspar o solo.
ATENÇÃO
Durante
o trabalho, a temperatura da água do motor não deverá exceder 97°C e a do
conversor de torque não deverá ser superior a 110°C, a pressão de freio não
poderá ser inferior a 0,45 MPa. Caso ocorram situações
diferentes das especificadas, pare a operação, verifique as causas e
conserte-as.
|
|
Quando
o material estiver próximo a um penhasco ou ladeira, a carregadeira poderá
descer, resultando num aumento abrupto de velocidade. Sendo
assim, diminua a velocidade. •
Quando estiver jogando a terra em uma vala, deve-se fazer primeiramente um
monte de terra próximo à vala, e depois fazer um segundo monte para com ele
empurrar o primeiro na vala. |
